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鋰電池國(guó)際空運(yùn)(鋰電池空運(yùn)出口)

  • 貨運(yùn)站

       大家好!今天讓小編來(lái)大家介紹下關(guān)于鋰電池國(guó)際空運(yùn)(鋰電池空運(yùn)出口)的問(wèn)題,以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理,讓我們一起來(lái)看看吧。

文章目錄列表:

一、鋰電池可以寄哪個(gè)快遞?

       隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,越來(lái)越多的中國(guó)產(chǎn)品走進(jìn)國(guó)際市場(chǎng)。另一方面,面對(duì)形形**的各類產(chǎn)品,尤其是像鋰電池這樣的危險(xiǎn)品,有關(guān)海關(guān)進(jìn)口貨物的管理規(guī)定更是十分的嚴(yán)格。因此,就有不少做外貿(mào)的朋友會(huì)問(wèn):“鋰電池是危險(xiǎn)品可以郵寄嗎”“郵寄電池需要注意些什么”“那些快遞可以寄電池出口”等種種問(wèn)題。小編通過(guò)收集整理了以下些幾點(diǎn),希望對(duì)你能有所幫助。1.首先,四大國(guó)際快遞DHL、FEDEX、UPS、TNT均可郵寄電池類貨物,只是在接受電池分類中有所不同,其中:DHL:鋰離子電芯、電池、電池組、筆記本電池、相機(jī)電池、手機(jī)電池等。FEDEX:鋰離子電芯、電池、電池組、鋰金屬電池、超WH、超重量電池、仿牌電池、干電池、移動(dòng)電源。TNT:鋰離子電芯、電池、電池組、鋰金屬電池、超WH、超重量電池、仿牌電池、干電池、移動(dòng)電源。UPS:鋰離子電芯、電池、電池組、干電池、仿牌電池??勺鲆话阗Q(mào)易報(bào)關(guān):堿性電池、鎳氫電池、紐扣電池、航模電池、18650電池、手機(jī)電池、相機(jī)電池、筆記本電池、電動(dòng)車電池、動(dòng)力電池、蓄電池、電動(dòng)車、移動(dòng)電源、不間斷電源及其他配套電池產(chǎn)品。2.鋰電池運(yùn)輸包裝要求:鋰電池產(chǎn)品空運(yùn)時(shí)除滿足UN38.3所需要的測(cè)試項(xiàng)目外,對(duì)其運(yùn)輸包裝也有嚴(yán)格要求,其包裝箱必須符合《危險(xiǎn)品規(guī)則》中相應(yīng)的包裝說(shuō)明(PI965~PI970)的要求。依據(jù)鋰電池在交付運(yùn)輸時(shí)的包裝狀態(tài),《危險(xiǎn)品規(guī)則》將鋰電池貨物分為以下3類包裝運(yùn)輸方式:(1)依據(jù)國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)IATA《危險(xiǎn)品規(guī)則》包裝說(shuō)明PI965-970(包括I和II部分),交付運(yùn)輸?shù)匿囯姵刎浳飸?yīng)滿足以下要求:.鋰電池必須通過(guò)UN38.3測(cè)試;.鋰電池應(yīng)裝入能將電池完全封裝的內(nèi)包裝中相互隔離,鋰電池包裝時(shí)必須做好預(yù)防短路措施;.電芯和電池制造場(chǎng)地必須有質(zhì)量管理程序,如制造場(chǎng)地應(yīng)符合ISO9001的要求;.因?yàn)榘踩虮恢圃焐檀_認(rèn)為有缺陷或已被損壞的鋰電池,有可能會(huì)演變發(fā)生發(fā)熱、燃燒和短路的潛在危險(xiǎn),不應(yīng)進(jìn)行航空運(yùn)輸。.禁止航空運(yùn)輸廢電池和為回收或處理目的而運(yùn)輸?shù)碾姵兀谦@得了始發(fā)國(guó)和運(yùn)營(yíng)人所屬國(guó)主管當(dāng)局的書(shū)面批準(zhǔn)。(2)鋰電池貨物航空運(yùn)輸需遵守以下規(guī)定:.單獨(dú)包裝的鋰離子電池貨物(UN3480,PI965)禁止使用客機(jī)運(yùn)輸。.除非依據(jù)《技術(shù)細(xì)則》的相關(guān)要求取得批準(zhǔn),按照包裝說(shuō)明PI965要求運(yùn)輸?shù)匿囯x子電池貨物,交運(yùn)時(shí)鋰離子電池(芯)的荷電狀態(tài)不得超過(guò)其額定容量的30%。.在任何一票貨物中,按照包裝說(shuō)明965第II部分或968第II部分要求運(yùn)輸?shù)匿囯姵刎浳锇b件和/或合成包裝不得超過(guò)一個(gè)。.每個(gè)合成包裝中所裝的按照包裝說(shuō)明965第II部分或968第II部分要求運(yùn)輸?shù)匿囯姵刎浳锇b件不得超過(guò)一個(gè)。.按照包裝說(shuō)明965第II部分或968第II部分要求運(yùn)輸?shù)匿囯姵刎浳锇b件或合成包裝必須與其他貨物分開(kāi)交運(yùn),且在交運(yùn)前不得裝入集裝器。3.郵寄鋰電池的注意事項(xiàng):.鋰電池作為獨(dú)立的貨品包裝并運(yùn)輸,鋰電池必須以單獨(dú)物品(散裝/集裝)的形式進(jìn)行包裝和運(yùn)輸。.普貨及電池需要分箱裝,不能混裝,可同一票出。.電池出口,包裝箱要堅(jiān)固且能通過(guò)1.2M跌落測(cè)試,同時(shí)不會(huì)損壞電池,不會(huì)移動(dòng)內(nèi)部物件,不會(huì)讓內(nèi)部物件露出。.鋰電池應(yīng)使用托盤裝載,避免搬運(yùn)過(guò)程受到強(qiáng)烈振動(dòng),托盤的各垂直和水平邊使用護(hù)角保護(hù)。.大電池內(nèi)包裝必須用泡沫隔離好。.外箱包裝紙箱薄軟、圓、鼓不規(guī)則外包裝不收貨,純電池包裝必須用厚紙箱包

二、鋰電池空運(yùn)有哪些要求

       鋰電池是第9類雜項(xiàng)危險(xiǎn)品!國(guó)際上許多機(jī)構(gòu)如聯(lián)合國(guó)(UN)、國(guó)際民航組織(ICAO)、國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)、國(guó)際海事組織(IMO)、歐洲陸運(yùn)協(xié)會(huì)(ADR)等,均對(duì)鋰電池安全運(yùn)輸作出明確要求。其中,鋰電池航空運(yùn)輸主要遵循依據(jù)為國(guó)際民航組織《危險(xiǎn)品航空安全運(yùn)輸技術(shù)細(xì)則》和我國(guó)《鋰電池航空運(yùn)輸規(guī)范》(MH/T1020-2018)。

       1、鋰電池須通過(guò)UN 38.3測(cè)試要求

       除試驗(yàn)樣品外,任何一種型號(hào)的鋰電池芯或鋰電池在交付航空運(yùn)輸前,均應(yīng)通過(guò)聯(lián)合國(guó)《關(guān)于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)慕ㄗh書(shū)-試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)》第Ⅲ部分38.3節(jié)要求的系列測(cè)試(高度模擬、高低溫循環(huán)、振動(dòng)試驗(yàn)、沖擊試驗(yàn)、55℃外短路、撞擊試驗(yàn)、過(guò)充電試驗(yàn)、強(qiáng)制放電試驗(yàn)等),并提供UN38.3試驗(yàn)概要,2020年1月1日起強(qiáng)制執(zhí)行。

       2、應(yīng)使用符合要求的危險(xiǎn)貨物包裝

       電池芯和電池必須放置于可將其完全封閉的內(nèi)包裝中,再放入堅(jiān)固硬質(zhì)外包裝,每個(gè)包裝件必須能承受任意方向的1.2米跌落試驗(yàn)。標(biāo)注(UN 3480, PI965 Section IA or IB)的鋰電池和鋰金屬電池(UN 3090, PI968 Section IA or IB)不允許與第1類爆炸物質(zhì)、第2.1類易燃?xì)怏w、第3類易燃液體、第4.1類易燃固體、第5.1類氧化劑等危險(xiǎn)品貨物包裝在同一個(gè)外包裝中。具體按照《危險(xiǎn)品航空安全運(yùn)輸技術(shù)細(xì)則》965-970項(xiàng)執(zhí)行。

       3、加貼鋰電池標(biāo)記和標(biāo)簽

       鋰電池9類標(biāo)簽

       鋰電池標(biāo)記

       僅限貨機(jī)運(yùn)輸標(biāo)簽

       溫馨提示: 2019年1月1日起必須使用新版鋰電池標(biāo)簽和第九類鋰電池危險(xiǎn)品標(biāo)簽,舊的鋰電池操作標(biāo)簽作廢。

       4

       應(yīng)采取措施保護(hù)電池芯和電池防止發(fā)生短路(包括防止在同一包裝內(nèi)與導(dǎo)電材料接觸,導(dǎo)致發(fā)生短路);必須采取防意外啟動(dòng)措施。

       5

       被制造商識(shí)別為存在安全缺陷或已經(jīng)損壞,有可能產(chǎn)生危險(xiǎn)放熱、著火或短路的電池芯和電池禁止空運(yùn)(如因安全原因被制造商召回)。

       6

       除非始發(fā)國(guó)和經(jīng)營(yíng)人所在國(guó)主管當(dāng)局批準(zhǔn),廢舊鋰電池和回收或銷毀的鋰電池禁止空運(yùn)。

       7

       批量生產(chǎn)之前的原型鋰電池或電池芯,當(dāng)出于試驗(yàn)?zāi)康挠枰赃\(yùn)輸時(shí)或低產(chǎn)量(即年度生產(chǎn)量不超過(guò)100個(gè))的鋰電池芯或電池,沒(méi)有經(jīng)過(guò)UN38.3測(cè)試的,如果經(jīng)始發(fā)國(guó)有關(guān)當(dāng)局的批準(zhǔn)并且滿足P910要求的,可僅限貨機(jī)運(yùn)輸。

三、筆記本鋰電池可以托運(yùn)嗎?

       可以托運(yùn),飛行時(shí)檢查你的筆記本電腦。國(guó)內(nèi)航空公司并不禁止檢查筆記本電腦,需要注意的是,筆記本屬于貴重物品,機(jī)場(chǎng)和航空公司對(duì)電腦的丟失、損壞等情況不會(huì)負(fù)太大責(zé)任,所以自己一定要托運(yùn)的話,需要做好保護(hù)措施。

       1.航空公司對(duì)大小和重量有限制。每人可攜帶一件物品,每件物品體積不超過(guò)20 x 40 x 55厘米,重量不超過(guò)5公斤。頭等艙乘客可以攜帶兩件5公斤的行李

       2..據(jù)民航總局其他部門發(fā)布的《關(guān)于加強(qiáng)旅客行李鋰電池安全的航空運(yùn)輸通知》(局[2011]30號(hào))。1888年)發(fā)明的電力要求:乘客或船員個(gè)人使用的鋰或鋰離子電池芯或電池便攜式電子設(shè)備(手表、計(jì)算器、照相機(jī)、移動(dòng)電話、筆記本電腦、攝像機(jī)等)應(yīng)作為手提行李帶上飛機(jī)。

       3.綜上所述,筆記本可以托運(yùn),但鋰電池只能隨身攜帶。因此,如果你想檢查你的筆記本電腦,你需要把鋰電池從筆記本電腦上拿下來(lái),隨身攜帶。

       擴(kuò)展資料:

       根據(jù)國(guó)際民航組織《危險(xiǎn)物品安全航空運(yùn)輸技術(shù)細(xì)則》(2011-2012版)規(guī)定,旅客或機(jī)組成員為個(gè)人自用內(nèi)含鋰或鋰離子電池芯或電池的便攜式電子裝置(手表、計(jì)算器、照相機(jī)、手機(jī)、手提電腦、便攜式攝像機(jī)等)應(yīng)作為手提行李攜帶登機(jī)。

       此外,鋰金屬電池的鋰含量不得超過(guò)2克,鋰離子電池的額定能源價(jià)值不得超過(guò)100 wh(瓦時(shí)),和那些超過(guò)100 wh但不超過(guò)160 wh可以加載在檢查行李的設(shè)備或手提行李后批準(zhǔn)的航空公司。超過(guò)160Wh的鋰電池禁止攜帶。

       關(guān)于鋰電池不能航空托運(yùn)有以下兩點(diǎn)原因:

       1、鋰電池里面的鋰是一種極不穩(wěn)定的金屬,如果把它放在狹小的行李艙里的話,它很可能會(huì)受到擠壓和碰撞,會(huì)容易引起鋰電池的自燃,嚴(yán)重威脅到航空安全。

       2、鋰電池在正常使用的情況下可以確保其安全性,但是如果遇到老化的、短路、大電流放電、高溫環(huán)境等情況則有可能發(fā)生自燃或爆炸,這樣的新聞報(bào)道不少,通常來(lái)說(shuō)劣質(zhì)的、偷工減料的鋰電池更容易出問(wèn)題。

       參考資料:

四、鋰電池空運(yùn)有哪些要求

       您好,鋰電池是第9類雜項(xiàng)危險(xiǎn)品!國(guó)際上許多機(jī)構(gòu)如聯(lián)合國(guó)(UN)、國(guó)際民航組織(ICAO)、國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)、國(guó)際海事組織(IMO)、歐洲陸運(yùn)協(xié)會(huì)(ADR)等,均對(duì)鋰電池安全運(yùn)輸作出明確要求。其中,鋰電池航空運(yùn)輸主要遵循依據(jù)為國(guó)際民航組織《危險(xiǎn)品航空安全運(yùn)輸技術(shù)細(xì)則》和我國(guó)《鋰電池航空運(yùn)輸規(guī)范》(MH/T1020-2018)。1、聯(lián)合國(guó)編號(hào)和運(yùn)輸專用名稱2、鋰電池須通過(guò)UN 38.3測(cè)試要求3、應(yīng)使用符合要求的危險(xiǎn)貨物包裝4、加貼鋰電池標(biāo)記和標(biāo)簽5、應(yīng)采取措施保護(hù)電池芯和電池防止發(fā)生短路(包括防止在同一包裝內(nèi)與導(dǎo)電材料接觸,導(dǎo)致發(fā)生短路);必須采取防意外啟動(dòng)措施。6、被制造商識(shí)別為存在安全缺陷或已經(jīng)損壞,有可能產(chǎn)生危險(xiǎn)放熱、著火或短路的電池芯和電池禁止空運(yùn)(如因安全原因被制造商召回)。7、除非始發(fā)國(guó)和經(jīng)營(yíng)人所在國(guó)主管當(dāng)局批準(zhǔn),廢舊鋰電池和回收或銷毀的鋰電池禁止空運(yùn)。8、批量生產(chǎn)之前的原型鋰電池或電池芯,當(dāng)出于試驗(yàn)?zāi)康挠枰赃\(yùn)輸時(shí)或低產(chǎn)量(即年度生產(chǎn)量不超過(guò)100個(gè))的鋰電池芯或電池,沒(méi)有經(jīng)過(guò)UN38.3測(cè)試的,如果經(jīng)始發(fā)國(guó)有關(guān)當(dāng)局的批準(zhǔn)并且滿足P910要求的,可僅限貨機(jī)運(yùn)輸。

       以上就是小編對(duì)于鋰電池國(guó)際空運(yùn)(鋰電池空運(yùn)出口)問(wèn)題和相關(guān)問(wèn)題的解答了,鋰電池國(guó)際空運(yùn)(鋰電池空運(yùn)出口)的問(wèn)題希望對(duì)你有用!

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