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一.空運進(jìn)口100公斤以下：報關(guān)費120元勞務(wù)費65元運輸費180元制單費50元100公斤以上每加1公斤加收0.57元倉儲、預(yù)錄入、鏟車、搬運費，實報實銷二.空運出口100公斤以下:報關(guān)費120元勞務(wù)費65元運輸費180元制單費50元100公斤以上報關(guān)費 120元訂艙手續(xù)費 100元裝板費 180元/板制單費 50元(市內(nèi)拉貨免收運費，市外2.50元/噸公里)三.貨柜監(jiān)管貨物運輸2.5噸貨柜由北京海關(guān)監(jiān)管到另一海關(guān)監(jiān)管地起價1500元，超過200公里，每噸公里按3.50元收取。國際空港轉(zhuǎn)運貨物，按照進(jìn)口轉(zhuǎn)運，出口轉(zhuǎn)運，比對進(jìn)出口貨物收費標(biāo)準(zhǔn)收取。四．海運進(jìn)口散貨(新港)—(北京)，200公里。5M3以下報關(guān)費 200元勞務(wù)費 650元運輸費 1250元散貨5M3以上，每加1M3加收150元。五．海運進(jìn)口集裝箱貨物(新港)—(北京)，200公里。1×40’運費2400元1×20’運費1400元報關(guān)費 200元。(新港報關(guān))錄入費 20元(每四項)轉(zhuǎn)關(guān)報關(guān)費 200元。(新港監(jiān)管轉(zhuǎn)運至貨流中心)具體可登陸錦程全球訂艙里的資訊查找一下。萊垍頭條
隨機(jī)托運:按實際重量收費不計泡。條萊垍頭
貨運托運:都要計泡,即實際重量和公式換算的裁積重量兩者取大者計費?；\子裁積重量換算公式=長cm*寬cm*高cm/6000=公斤。萊垍頭條
例:張三發(fā)一條狗籠子的尺寸為76CM 47CM 55CM 實際重量是20KG垍頭條萊
換算重量：76*47*55/6000=33KG 航空公司就按33KG收費。萊垍頭條
常用籠子尺寸與計費重量：(單位：CM)垍頭條萊
1、寵物航空運費:一般為25元/公斤，東北、西北等城市另計按30元/公斤。因航空公司價格常有變動，具體價格請電話咨詢當(dāng)?shù)胤植?頭條萊垍
2、證件代辦費：空運代辦檢驗檢疫證、消毒證共100元，如火車托運要求辦理產(chǎn)地證、檢疫證、消毒證共150元萊垍頭條
3、接貨費用:按地區(qū)遠(yuǎn)近收取,請咨詢當(dāng)?shù)胤植?萊垍頭條
M MINIUM 最低運費N NORMAL正常運費45/100/300/500/1000 代表等級運價,45-100一個價格,100到300一個價格,依次類推,1000以上又是一個價格.國際空運的價格體系,有實際重量,體積重量.原則上哪個大計費重量就用哪個.等級重量是原則上哪個等級的總費用低就用哪個.萊垍頭條
空運價格大約為鐵路的4-5倍萊垍頭條
例如： 按照11月19日開通的義烏——西班牙鐵路運輸進(jìn)行成本比較：空運雖然很快，但40萬元人民幣的運費太高，而海運費用雖然不高只有2.6萬，可是一走就要35天，資金回籠方面存在壓力。走鐵路可以節(jié)約一個月左右，這趟班列我們18個柜，一個柜的貨物價值40萬元，總價值就720多萬，按銀行貸款來算，一個月利息就要4萬多元。另外，走海運還存在著臺風(fēng)、觸礁等風(fēng)險，一方面容易耽誤到貨時間，另一方面運費的波動也較大，而點對點的火車專列相對更安全。直達(dá)馬德里的班列無疑是為出口西班牙開通了一條高效、便捷的通道，費用也只比海運高20%左右（現(xiàn)有政府補貼，即便去掉補貼，運費一個柜比海運高約2.6萬，折合鐵路市場價5萬元人民幣，是40萬元空運價格的八分之一。減去4萬利息節(jié)省，1萬元凈運費是海運費的四成。根據(jù)2014年的統(tǒng)計，燃油費在運輸成本中的比例是30——35%。 包括出租車燃油附加費和航空燃油附加費。這樣來看即便燃油不要錢，空運的價格也無法與鐵路，海運競爭。萊垍頭條
不論海運空運都是擇大計算的垍頭條萊
空運的話，分輕貨和重貨的，簡單點說一個方不滿167KSG按照167KGS來算的，比如2CBM,100KGS，就是按照167*2=334KGS 來算的(334KGS＞100KSG，屬于泡貨) 比如2CBM,500KGS，屬于重貨，就是按照500KGS來算的垍頭條萊
你要海運的費用還是空運的費用明細(xì)？ 萊垍頭條
空運價格是分重量等級的，屬于哪個重量等級按照哪個的費率來算。萊垍頭條
N 意思是NORMAL，意思是45公斤以下級別。比如說 萊垍頭條
1）有10KGS 貨物運到重慶，按照這個運價表看就是RMB4.10/KG *10KGS = RMB41.00 頭條萊垍
2）有50KGS 貨物運到重慶， 那就是RMB3.30/KG * 50KGS =RMB155.00 特別一點，比如有40KGS 運到重慶，雖然級別應(yīng)該是N， 但是明顯以45KGS計費的話會便宜： RMB4.1/KG * 40KGS = RMB164.00 RMB3.30/KG * 45KGS = RMB148.50 所以在這種情況下，一般會選用45kgs作為計費重量（也就是所謂的”靠級“） 以此類推，在重量接近分級重量（如45、100、300等公斤數(shù)）時，常會考慮靠級操作。另外需要注意的是，計費重量有時也不一定根毛重一樣，當(dāng)體積比較大是，往往用體積重來做計費重量，具體算法是：體積重=立方數(shù)/0.006，與毛重相比，取大值作為計費重量，然后再看是否需要靠級。還要說明的是，這是普貨的計算方法，對于貴重貨，危險品，快遞，鮮活動物等計算方法還需按照航空公司公布的算法和費率來計算。此處我不一一列明了。萊垍頭條